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新巴黎人:孙泽洲和团队交出了一份完美的答卷

时间:2022/9/20 16:47:58   作者:   来源:   阅读:8   评论:0
内容摘要:但它的太空之旅并不容易,它必须完成三个重要任务——火星轨道、着陆和巡逻。世界上没有任何一个国家可以通过一次发射完成这么多的任务。同月,美国的“毅力”号火星探测器和阿联酋的“希望”号火星探测器也发射升空。“天文一号”在同一领域有两个竞争对手,它承担着更多更重的任务。要交一张满意的答题纸,你必须把每道题都做好。天文一号要完...

但它的太空之旅并不容易,它必须完成三个重要任务——火星轨道、着陆和巡逻。世界上没有任何一个国家可以通过一次发射完成这么多的任务。

同月,美国的“毅力”号火星探测器和阿联酋的“希望”号火星探测器也发射升空。“天文一号”在同一领域有两个竞争对手,它承担着更多更重的任务。

要交一张满意的答题纸,你必须把每道题都做好。

天文一号要完成许多前所未有的任务,除了努力工作,还必须大胆突破,掌握新技术。

航天科技集团第五研究院“天文一号”火星探测器总副总设计师苗元明表示:“一旦新技术被应用,专家们将提出各种问题,以确保任务的可靠性。放弃这种新技术,但要了解每一个专家的问题,专家在怀疑什么,真正的担忧在哪里。在逐一解决了这些疑问之后,就说目前的技术是可以用在火星上的。”

2021年2月10日,新巴黎人:“天文一号”成功进入大椭圆火轨道,成为我国第一颗人造火星卫星。

2021年5月15日,“天文一号”在火星乌托邦平原南部成功着陆。

看,这是火星。听,这是来自火星的声音。

在这次考试中,孙泽洲和团队交出了一份完美的答卷。

但孙泽洲的考试并不是唯一的。2016年,在火星探测任务获批的同一年,嫦娥四号任务也获批。当时,46岁的孙泽洲同时担任这两个任务的总设计师,开始了飞向月球和飞向火星的生活。听起来很浪漫,但想想这种压力,真的不是一般人能承受的。

在这次“月球测试”中,孙泽洲和他的团队想让嫦娥四号在月球背面软着陆。这是其他国家从未尝试过的。为什么?因为月球背面和地球之间的通信是很难实现的。

没有人敢做,但如果成功,将对深空探索具有重要意义。

2019年1月3日,嫦娥四号探测器成功着陆在月球背面预定区域。


十年来,孙泽洲和无数航天员是中国航天事业的贡献者和见证者。从“飞向月球”到“探火”,中国航天事业一步一步向前推进,探索宇宙的更多奥秘。

如果你想当骑士,向往诗意和远方,就不要以为她只有浪漫。从《和谐》到《复兴》,一幅又一幅的硬核作品都成为了亮丽的中国名片。这个女主角是谁?

梁剑英,我国高铁装备行业知名女将军。这些都是她的团队开发的产品。从“和谐号”到“复兴号”,她和无数铁路人推动中国在速度上领先世界。

高速、平稳、安全的高铁已经成为中国的一张闪亮名片。但这一切并不容易。

由于没有统一的型号标准,不同平台开发的列车无法相互通信。2013年,“复兴号”中国标准动车组项目正式启动,开启了中国高铁的新征程。当时,梁剑英作为中车青岛四方公司的总工程师,接过了这块难啃的“硬骨头”。

从项目一开始,梁剑英就提出了一个在很多人看来几乎是苛刻的目标。

中国中车青岛四方机车车辆有限公司国家工程技术研究中心副主任田爱琴表示:“对轻量化的要求很高,同时也增加了对安全性的要求,这超过了世界上所有高速动车组制造商的安全水平。”


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